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汽车自动化生产线485总线可选择的相关的拓扑结

发布者:admin  发布时间:2017-06-07  点击:892
总线拓扑结构的分类:总线拓扑结构可以分为星型拓扑结构,树形拓扑结构,总线型拓扑结构还有环形拓扑结构,按照485总线的标准布线规范,485总线布线只能按照总线型拓扑结构进行布线,但是现场环境复杂多变,为了485线路能够稳定运行,可能需要其他的拓扑结构,利用相应的设备,485总线是可以有其他的拓扑结构的汽车自动化生产线。全国汽车厂家都十分盼望其工具行业能为汽车自动化提供先进制造技术所需的各类先进的工具及其管理和技术支持。汽车自动化生产线(3)齿轮经热处理后尺寸畸变大,精度等级大幅下降,装配互换性变差,传动欠平稳、噪声大。

本文介绍一下相关的拓扑结构形式以及他们是怎样实现的。
总线型拓扑结构: 总线型拓扑结构是485总线布线的标准敷设方式,其主控设备与多个从控形成手牵手的菊花链连接方式,即:假设整个485总线上有A,B,C,D,E多个设备,其接线方式是,将A的485+接到B的485+接口上,再从B的485+上面再引一条线接到C的485+上面,以此类推,一直接到E的485+接口上面,485-的接线方式和485+的接线方式类似。

  星型拓扑结构:星型拓扑结构是485总线使用得比较多的接线方式,由于485总线上的设备相对比较分散,而且主控设备一般作为主控室大多都位于中心位置,星型拓扑结构是很多施工方选择的接线方式,星型拓扑结构必须要借助485集线器才可以做到。

  树形拓扑结构:其实总线型拓扑结构就是一种特殊的树形拓扑结构,只不过总线型拓扑结构的分支距离几近于零,而485总线在通信时,如果有分支并且超过一定距离的话,就会形成信号反射,从而导致485信号相互干扰,导致信号变弱甚至于出错,导致整个系统通信质量大大下降,将485中继器接在分支上,将分支与主干线相互隔离,使其没有信号反射问题,从而可以使得485总线可以实现树形拓扑结构。

  环形拓扑结构:485总线一般情况下都不会用到环形拓扑结构,如果要敷设成环形拓扑结构,485总线的通信方式必须是四线全双工485通信模式,只有在全双工通信模式下,才可以有环形拓扑结构。


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